Установка КМУ
Установка КМУ на грузовик с оформлением
Сертифицированное
Установка любого крана
На все виды работ
Профессиональная установка КМУ на спецтехнику
Компания Тест-Драйв выполняет установку КМУ на шасси грузовых автомобилей в Москве и Московской области. Услуга ориентирована на организации и предпринимателей, которым нужна спецтехника для погрузки, разгрузки и транспортировки грузов.
Установка КМУ превратит грузовик в универсальное средство для задач в строительстве, логистике и коммунальном хозяйстве. Работы проводятся на шасси КамАЗ, Урал, МАЗ и импортных аналогах в соответствии с российскими стандартами.
Преимущества сотрудничества с нами
Квалифицированные специалисты с регулярным обучением
Сертифицированные краны-манипуляторы грузоподъемностью 3–8 тонн от ведущих производителей
Соответствие ГОСТ и регламентам Таможенного союза
Индивидуальный подбор установок и люлек под задачи клиента
Цены ниже рыночных на 15–20% за счет прямых поставок
Гарантия 1 год или 1000 часов работы
Монтаж за 20 дней с бесплатной доставкой в радиусе 1000 км от Москвы
Стоимость и сроки выполнения
Cрок монтажа КМУ — 5–20 дней, включая проектирование и тестирование. Для расчета точной стоимости и сроков обращайтесь к менеджерам.
Этапы работы
Современный рынок предлагает широкий выбор крано-манипуляторных установок (КМУ), отличающихся грузовым моментом, максимальной грузоподъемностью, длиной стрелы и функциональными возможностями. При подборе подходящей модели важно учитывать не только параметры самой КМУ, но и характеристики базового шасси, включая его грузоподъемность.
Для машин малой (1-2 т) и средней (3-5 т) грузоподъемности обычно применяют компактные манипуляторы с максимальной нагрузкой 1-3 тонны. Их ключевые преимущества — высокая маневренность и способность работать в стесненных условиях, где более габаритные установки просто не смогут развернуться.
Тяжелые грузовые автомобили, в свою очередь, оборудуют мощными КМУ грузоподъемностью до 25 тонн и длиной стрелы от 20 метров. Такое оборудование позволяет доставлять материалы непосредственно на стройплощадку или нижние этажи зданий, исключая необходимость промежуточной перегрузки.
Подготовка к монтажу
Перед установкой крано-манипуляторной установки (КМУ) грузовик частично разбирают. В зависимости от конструкции демонтируют:
-
грузовую платформу (если это бортовой автомобиль),
-
топливный бак,
-
аккумуляторные батареи,
-
воздушные ресиверы,
-
задние крылья,
-
инструментальные ящики.
Если КМУ не оборудована откидными опорными лапами, некоторые из снятых элементов (баки, АКБ, ресиверы, ящики) придется переносить на новые места. В случае с европейскими моделями КМУ, которые обычно имеют откидные лапы, такая переустановка не требуется.
Особенности крепления задних крыльев
Если крылья зафиксированы на бортовой платформе, а после монтажа КМУ её положение изменится, их также необходимо переустановить
Изготовление подрамника: назначение и требования
Подрамник — обязательный элемент конструкции, выполняющий несколько ключевых функций:
-
Соблюдение требований производителей – автопроизводители запрещают монтаж спецоборудования напрямую на раму.
-
Усиление рамы – подрамник распределяет дополнительные нагрузки, возникающие при работе КМУ.
-
Амортизация динамических воздействий – он гасит удары и вибрации, передающиеся между краном и шасси во время погрузки или движения.
Подбор КОМ
Перед монтажом необходимо выбрать коробку отбора мощности, полностью совместимую с коробкой передач базового автомобиля. КОМ обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к гидравлическому насосу, который приводит в действие кран-манипулятор.
Подготовка и монтаж
-
Слив масла из КПП – перед установкой КОМ из коробки передач необходимо слить трансмиссионное масло.
-
Демонтаж заглушки – на месте будущего крепления КОМ снимается штатная заглушка.
-
Установка уплотнения – между КПП и коробкой отбора мощности обязательно ставится прокладка или герметик для предотвращения утечек масла.
-
Монтаж гидронасоса – после фиксации КОМ к ней подключается гидравлический насос, который будет питать систему крана.
Важные моменты:
-
Герметичность соединения КОМ и КПП критична для предотвращения утечек масла.
-
Необходимо использовать только рекомендованные производителем уплотнительные материалы.
-
После установки следует проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить.
1. Сборка и установка КМУ
Монтаж выполняется в следующей последовательности:
-
Основание и центральная колонна – базовая часть, фиксируемая на подрамнике
-
Грузовая стрела – основной рабочий орган
-
Тросовая подвеска и крановый крюк – завершающие элементы
Преимущество такого порядка:
Большинство КМУ поставляются в разобранном виде, что позволяет совмещать сборку с установкой на автомобиль.
2. Особенности размещения на шасси
-
Штатная грузовая платформа обычно демонтируется – КМУ занимает её место
-
При сохранении части платформы необходимо:
-
Соблюдать максимальный свес не более 1 м за раму
-
Обеспечивать технологический зазор ≥200 мм между КМУ и платформой
-
Укорачивать платформу при необходимости
-
3. Крепление грузовой платформы
-
Использовать исключительно новые стремянки
-
Установить 4 технологические проставки (высота ~800 мм)
-
Проверить работоспособность задних световых приборов
4. Пуско-наладочные работы
После монтажа выполняются комплексные испытания:
-
Функциональность всех режимов работы
-
Тесты на максимальную нагрузку
-
Проверка герметичности гидравлической системы
-
Контроль работы аварийных систем безопасности
-
Регулировка и настройка оборудования
5. Ввод в эксплуатацию
Проводится:
-
Окончательная проверка всех узлов
-
Обкатка механизмов
-
Инструктаж оператора
ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ
Перед началом всех работ необходимо написать и зарегистрировать в ГИБДД заявление о переоборудовании транспортного средства. После этого составляют заявление в органы, уполномоченные выдавать заключения о внесении изменений в конструкцию ТС.
Заключение выдаётся только специализированным организациям, имеющим сертификаты на проведение работ.
Желающим выполнить такие работы своими силами необходимо сертифицировать используемый инструмент, производственные площадки, технологические процессы.
Автомобиль должен быть зарегистрирован. Устанавливаемый кран должен иметь все правоустанавливающие документы (ДКП, таможенную декларацию и др.) и пройти таможенный контроль (для зарубежных КМУ).
