Для обеих сторон решение одно —
официальное переоборудование техники
Когда покупка новой техники перестаёт быть экономически оправданной, а продажа изъятой — эффективной, официальное переоборудование становится оптимальным решением для всех участников.
- Экономия 30–50% относительно новой техники
- Свежее шасси и новая надстройка с гарантией
- Юридически чистый автомобиль с ЭПТС
- Возможность оформления в лизинг
- Реализация проблемных и изъятых активов
- Снижение потерь от простоя техники
- Формирование конкурентного продукта
- Повторный лизинг и рост продаж
- Рост лояльности клиентов
Виды переоборудования техники
Наглядно показываем, как стандартные самосвалы и тягачи превращаются в востребованную спецтехнику
Переоборудование самосвала
в бортовой с КМУ
Используем серийное шасси самосвала, демонтируем надстройку и устанавливаем специализированную бортовую платформу с КМУ с официальной регистрацией изменений.
Подробнее о переоборудованииСтоимость — 6 млн ₽
Стоимость — 12 млн ₽
Разница с рынком > 4 млн ₽
Стоимость — 6 млн ₽
Стоимость — 12 млн ₽
Разница с рынком > 4 млн ₽
Переоборудование самосвала
в сортиментовоз с ГМУ
Переоборудуем самосвал Шакман в сортиментовоз с установкой лесовозной площадки «ЛЕСОВОЗ» и ГМУ, с официальной регистрацией изменений.
Подробнее о переоборудованииСтоимость — 4,5 млн ₽
Стоимость — 10,5 млн ₽
Разница с рынком > 5 млн ₽
Стоимость — 4,5 млн ₽
Стоимость — 10,5 млн ₽
Разница с рынком > 5 млн ₽
Переоборудование тягача
в молоковоз
Переоборудуем тягач Шакман в молоковоз с установкой автоцистерны объёмом 14 м³, с официальной регистрацией изменений.
Подробнее о переоборудованииСтоимость — 7 млн ₽
Стоимость — 12,3 млн ₽
Разница с рынком > 1,7 млн ₽
Стоимость — 7 млн ₽
Стоимость — 12,3 млн ₽
Разница с рынком > 1,7 млн ₽
Переоборудование самосвала
в молоковоз
Переоборудуем самосвал Шакман Х3000 8×4 в молоковоз с установкой автоцистерны объёмом 19 м³ и официальной регистрацией изменений.
Подробнее о переоборудованииСтоимость — 9 млн ₽
Стоимость — 13,6 млн ₽
Разница с рынком > 2 млн ₽
Стоимость — 9 млн ₽
Стоимость — 13,6 млн ₽
Разница с рынком > 2 млн ₽
Когда новая спецтехника
перестала быть разумным решением
Стоимость новой спецтехники выросла на миллионы рублей — покупка всё чаще выходит за рамки разумной экономики.
Утилизационный сбор продолжит рост с 2026 года, увеличивая итоговую цену каждой единицы техники.
Бюджеты контрактов и тендеров не пересчитываются, даже когда рынок уходит далеко вперёд.
Сроки поставки новой техники растягиваются на месяцы, что критично для действующих обязательств.
Серые и неофициальные решения несут прямые юридические риски, которые бизнес не может себе позволить.
Когда изъятая техника
превращается в замороженный актив
Изъятая грузовая техника месяцами простаивает на балансе, не принося дохода и теряет рыночную стоимость.
Продажа в текущем виде возможна только с существенным дисконтом, который напрямую бьёт по финансовому результату.
Складское хранение и обслуживание требуют постоянных затрат, не создавая добавленной стоимости.
Замороженные средства ограничивают оборот капитала и снижают эффективность портфеля.
Отсутствие альтернатив вынуждает принимать убыточные решения вместо управляемой монетизации.
Хотите увидеть, как будет выглядеть ваш грузовик после переоборудования?
Отправьте фото грузовика — рассчитаем и покажем, каким он станет после переоборудования.
Я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности